马腾车主报告说，发动机故障灯和EPC灯是亮着的，伴随着微弱的加速和发动机抖动。汽车维修师傅接到汽车后，启动汽车，发现汽车如车主所述出现故障，然后用解码器读取故障代码，发现发动机电脑中存储了多个故障代码：P119A燃油压力传感器功能故障，P2187空转系统过薄，P0303气缸3次失火检测。http://www.guohe.cn/bencandy.php ? fid - 54 - id - 1696页- 1. htm

影响因素有：1、火花塞2、高压包3、高低压油泵4、燃油压力传感器本身故障5、发动机电脑6、线路故障7、正时问题8、喷嘴故障。汽车维修师傅首先检查火花塞，发现火花塞间隙过大，其中一个插头与其他三个型号不同。更换同一型号后，将三缸高压包与一缸高压包进行切换试运行，但故障仍是一样的。汽保师傅随后读取数据流，发现第三区起火次数超过40次，怠速时的实际数值为40.78bar，基本符合规定。当踩下加速踏板时，油泵的压力会增加。当拔出高压油泵的燃油压力电磁阀N276时，实际压力为5.87bar，油门踏板基本不变。所以检查高压喷嘴，发现四个喷嘴的电阻值基本相同，清洗油路碳交换1缸和3缸喷嘴的加载读数数据，仍有3缸的着火记录，同时，相邻两个气缸也有着火次数，但没有3缸多。

汽车维修师傅重新整理思路，怀疑进气系统是否有泄漏，于是用清洗剂对进气歧管、废气阀和排气管进行了喷油，发现发动机怠速没有变化，于是用手指堵住废气阀的通风减压孔，发现有明显的真空吸力，发动机抖动加剧。因此，更换废风阀，去除故障代码后，汽车维修师傅读取数据流，发现无火号，试运行，故障解除。

汽车维修师傅：这种故障，高压喷嘴不建议用电清洗，首先压力不能达到40bar，其次是用电脑控制喷嘴的5V电压，用电池用电测试可能会损坏喷嘴。