汽车的前部被撞得面目全非

经医院鉴定，罗女士有软组织损伤和头皮下血肿。

我们的报道(实习记者张雪)安全气囊是汽车的标配，是在交通事故中保护乘客的重要装置。然而，罗女士担心的是，她家的长安越湘V5在事故中报废了，车上的人受了重伤，但安全气囊一个也没有出来。活动结束后，罗女士向4S店要求解释，得到的答复是“因为冲击力不够强”，这让罗女士很困惑。

今年5月25日，罗女士和她的丈夫奥先生开车前往河北滦平，在京成高速公路上遇到道路施工，与右侧的一辆大型卡车相撞。该车的副驾驶在巨大的反作用力下撞上卡车的前车底，撞向道路中央，撞断了一排护栏和两根柱子，随后停车。

从罗女士提供的现场照片来看，灰色悦翔V5的“前脸”已经变得面目全非。防撞梁和发动机盖都变形了，两边的大灯都灭了，副驾驶舱门上撞出了一个大坑。发动机损坏太严重了，整辆车都报废了。而车内两人也都有不同程度的软组织损伤，坐在副驾驶座位上的罗女士头部也被撞出一个大袋子。

事故发生后，保险公司全额赔偿了损失，但罗的家人仍然很害怕。“要不是我们俩都系了安全带，我们早就从窗户出去了。”在如此严重的事故中，为什么救生气囊没有打开？罗女士向4S店提出质疑，得到的回复是“冲击力不够”，这让这家人觉得又气又可笑，“上了100多公里的高速，车已经报废了，力还不够吗？”

据了解，长安越翔V5是罗女士于2013年7月在北京新兴快马四季青4S店以6.59万元购买的。因为这是我第一次买车，所以我对安全气囊和其他设备不太了解。多年来，我遇到过一些小颠簸，比如保险杠坏了，但我从未见过安全气囊弹出。事故发生后，他们才意识到可能存在安全问题。多次向4S店要求声明，但对方以“三年保修期已过”为由，拒绝前往现场检测车辆或进行赔偿。

昨天下午，记者致电新快马四季青4S店，工作人员表示，该车配备了碰撞传感器，用合适的力度遇到合适的地方会触发安全气囊，具体到每个车型的设置不同，买车时会告知。“我们的车辆出厂时都符合国家安全标准。如果由于错误的撞击位置导致安全气囊不爆裂，则不属于设计缺陷或质量问题，制造商不会承担责任。”据工作人员介绍，像悦翔V5这样的老款车一般只有主侧和副驾侧两个安全气囊，安全气囊控制器在车的底部。与大卡车相撞时，由于对方底盘较高，不易触发。如果罗女士想要向长安公司索赔，她需要找到专业的检测机构进行鉴定，并发现安全气囊确实存在缺陷或故障，才能获得赔偿。

罗女士的家人不同意。“我们不知道触发标准是什么。我们必须为每次车祸选择正确的角度吗？”由于该车已报废拍卖，无法做鉴定，只好放弃。奥先生说他会在买车前仔细检查安全装置。被调查者的绘画