车型参数：Natrojet Da7于2011年9月首次上市，搭载G22TG 2.2T涡轮增压发动机，最大马力201，峰值扭矩295 nm，匹配6AT变速箱，官方油耗8.9L。车长4818mm，轴距2910mm。整车重量为1830KG。前麦克弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。其实这款车各方面的参数数据表现都很不错，动力绝对是它的优势，加上刚刚推出，内饰设计和外观都得到了比较好的评价。

在8月份停产之前，这款车在中国的销量不佳，上市7年仅售出7万多辆。究其原因，很多网友调侃Natz-Jet Big 7质量差、油耗高。网上甚至有很多关于这款车的段子，比如：“中石油战略合作伙伴”、“不熄火不加不满油”等等。这辆车真的是这样吗？今天，让我们来看看这些业主是怎么说的。

第一位所有者：我在2012年收购了Natterjet Big 7。我已经开了7年多了。耗油量有点高，但没有问题。它稳定，驾驶舒适，引人注目，现在还没有过时。但耗油量稍高，可与奥迪Q7帕杰罗媲美。我当时买的时候，内饰还是很不错的，中控有一个大屏幕，而且相当安静。这么多年来，我从来没有去修理厂大修过。我不明白为什么这辆车这么好，为什么它被淘汰了，这让我的大7几乎绝版了。

第三位车主：我挑车是2012年5月，开了四年换的车，城市油耗14，高速10.5，并没有网上说的那么夸张，有网友说每天跑加油站，百公里五箱油，怎么说活不过脑子。如果你想节省燃料，你可以买一辆日本车。如果你没开过这辆车，你就没有发言权。这辆车的重量超过2吨，可容纳几个人。它确实要花一点汽油，但安全系数高，为了保护你的生命，多花一点钱是值得的。

第四位业主：我在2015年8月买了一台二手的Nazitje Big 7。这辆车在二手市场上很便宜。它之前已经运行了3万多公里。怎么说呢，这款车的油耗有点高，100公里基本不低于12公里，被周围的朋友开了很久的玩笑，但是自己开自己开是没有问题的。室内设计和空间都OK，平时放一些大件物品都是好行李。我也不明白。普拉多和图莱有这么多汽油，为什么没人说点什么？

第五位业主：我在2014年买了一架Natterjet。前年我回老家的时候，我用440元的汽油跑了650公里。城里的交通堵塞了半个小时。我觉得还可以，本身就是一款SUV车型，抗风能力强，加上它的质量比较高，途观、本田CR-V、荣芳都没有它重，所以油耗高，没有网友说的那么邪恶。在我看来，七大品牌的失败在于盲目自信，定价过高，把自己变成了高端品牌。然而，他们的技术还不成熟。如果价格低于20万元，就不会有目前的情况。

总的来说，Natrojet 7的主要问题是油耗高，其价格定位也比较高，并不是因为质量差。如果抛开油耗性能不谈，在配置和空间上也有一定的优势。人们常说买车容易，买车难。燃油消耗是买车的第一主要成本，这已经成为许多家庭的负担。因为这样的因素，经过消费者和网友的不断放大，造成持续的负面影响，最终导致停产。

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