近年来，随着新能源汽车的兴起，国内厂商的销量可以说是名列前茅。“金九银十”已经到来，传统的消费旺季，随着政策的出台，新品的数量比过去两年强得多。近日，美国客运联合会公布了2022年9月零售销售排名。数据显示，9月国内窄乘用车市场零售额192.2万辆，同比增长21.5%，环比增长2.8%。自主品牌和合资品牌车型占比也发生了较大变化。合资品牌只有4个型号。在9月SUV销量排名中，自主品牌车型占比优势较大。小编就带大家一起来看看销量榜上的五款有趣的车。

特斯拉Y型车

说到销量，排名第一的Model y是无法回避的，销量高达46694辆，如此高的销量实际上归功于特斯拉传统的送货方式。9月是特斯拉专注于季度末交付的时候，因此销售数据飙升。特斯拉已经在3月、6月和9月三次获得季度环比冠军。但Y型车本身仍然是一款好车。

比亚迪的歌

与特斯拉的季度和月度计算相比，宋的销售数据更有价值。以45934台的销量击败了哈佛H6和长安CS75。2022年前9个月，宋氏家族的累计销量也达到了28.5263万辆，因此全年销量应该没有问题。宋这款车确实抓住了国人的痛点，不错的价格加上不错的空间和配置，还拥有dm-i油点混动版。这样的销售结果并不令人意外。

大众途观L

自微粒捕集器出现问题以来，途冠L号一直是前十名中的罕见车型。CR-V也失去了合资企业SUV销量冠军的头衔。然而，在9月份，途观L卷土重来，超过CR-V和RAV4，排名第七。但去年它的销量非常好，即使排在第七位，途观L也比前一年下降了22.4%。

本田cr - v

纵观榜单前两名的销售表现，不得不提的是，榜单前十是本田CR-V，该月销量最高的合资SUV。与8月份的销售榜相比，CR-V在“九金十银”的时候遭遇了失败。此时销量下滑，其实是因为最新一代CR-V在9月底才正式上市。很多车主都在等着看CR-V在10月份榜单上的表现。

比亚迪元PLUS

比亚迪有三款车型进入前十名，元PLUS排名第五，a级纯电动SUV排名第一。16701台的销量可以说元PLUS的表现并没有出人意料的销售势头。公平地说，比亚迪确实赢得了9月份的销量排行榜。

汽车网点评：自主品牌销量全面上升

从9月SUV销量来看，除特斯拉外，前五名SUV基本都是自主品牌，合资品牌已经被挤出前五名。放弃了汽油动力汽车的比亚迪，继续以DM-i和纯电动汽车扩大其足迹，销量创下纪录，在前10名中占据了3席。从这一结果来看，市场对于纯电可接受但仍有一定范围的焦虑，但对于混合动力能否很好地解决这一问题，充分说明“混动”是可行的，正是比亚迪等众多自主品牌推出了不少混合动力车型的销售业绩。消费者会更考虑中国品牌，而不是价格较低的合资品牌。谁不想便宜又好用呢？那么你怎么看9月份SUV的销量呢？