说到问天下，依靠华为的整车系统，这个品牌一下子成为了很多人青睐的对象。作为增程车，没有续航力的焦虑，而且经济性非常高，但是几十万美元的价格，对于普通消费者来说，会慎重考虑，比如我们今天要讲的四驱豪华车型。它值得支付近34万美元吗？今天我们就来聊聊。系好安全带，我们驾驶着~ 22q World M7中档全轮驱动豪华车上路了

启捷M7的22款车型为1.5T增程全轮驱动豪华版，指导价为33.98万元，定位为中大型suv。正面依然承载着AITO家族的设计语言。进气格栅看起来很眼熟。但不同的是，AUTO的标志是由一条贯通式灯带点亮的，真的很有吸引力和辨识度!腰线与尾线通过尾灯设计，相互呼应，显得简洁优雅，造型细心，还是很耐看的。

22 Q捷M7中型配套车型全轮驱动豪华版侧

室内装饰使用的材料具有视觉冲击力。大型软包装结合木纹板装饰件，使客舱具有浓郁的传统豪华风格，与新动力品牌青睐的环保轻格调形成鲜明对比。当然，吸引的人群会更倾向于主流人群和主流审美。华为打造的M7系统无论是硬件还是软件都属于超一流水平。15.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表颇具科技感，系统运行非常流畅，不愧是该车的主要优势。

22 Q捷M7中型车型，配备全轮驱动豪华版内饰

就配置而言，这辆车作为中档车型是非常好的。在安全性方面，该车拥有6个安全气囊，车道辅助系统，主动制动，预警系统，前后停车雷达，360全景图像，辅助驾驶级别也达到L2级别。在操控方面，该车还具有全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车、自动泊车、上坡辅助、陡坡下降等主流配置，内部配置还包括HUD显示、手机无线充电、前后排座椅加热/通风/按摩、手机互联、语音识别、面部识别、车联网、OTA升级等主流设备；其他配置包括LED光源、128色大气灯、全车隔音玻璃及后隐私玻璃、感应雨刷、自动空调等配置。

22 Q捷M7全轮驱动豪华版中档车型的中控屏特写

在空间上，这款车的车身尺寸为5020*1945*1775，轴距为2820。M7的设计采用了圆润的风格。它的车身长度和轴距比理想的L8略低，从而提供六人三排的实际可用空间。身高1米8以下的乘客可以坐在第三排，膝盖要贴在第二排座位的后面。第二排座椅提供了零重力座椅的选择，它具有腿部支撑的功能。然而，由于第二排座椅的滑轨之间的距离不够长，实际体验腿部支撑并不舒服。当腿部支架被抬起时，脚会被前排座位的下边缘卡住。动力方面，该车采用1.5T涡轮增压发动机和宁德时代永磁同步双电机，支持快速充电。发动机最大功率125马力，最大扭矩205 Nm，电机总功率330 kW，总扭矩660 Nm，匹配电动汽车单速传动。这款车的驾驶感觉很好，尤其是打开舒适模式时，完全没有纯粹的小车眩晕感。它开起来像一辆燃油车，而且骑起来很舒服。同时，在运动模式下，超速时加速非常快，高速超车时毫不费力，过坑洼时也不会上下晃动太大。

22 Q捷M7中型车型配备全轮驱动豪华版后空间

22 Q捷M7中型车型配备全轮驱动豪华版后备箱空间

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