如今，市场上有3亿辆电动两轮车，每天约有7亿人骑电动自行车。显然，电动两轮车已经成为人们最重要的交通工具。

如今，有一样东西是你无法想象没有电动两轮车的，它是最重要的核心部件之一：电池。目前，市场上有两种电动两轮车的电池。第一类是份额最高的铅酸电池，第二类是正在崛起的锂电池。

铅酸电池和锂离子电池之争一直是电动两轮车行业讨论的话题，消费者经常被铅酸电池和锂电池哪个更合适的问题所困扰？今天小编就带大家从两者的价格、使用寿命、续航能力等方面做一个全面的比较。

关于铅酸电池和锂电池的价格，我们需要从两个维度来讲，第一个涉及到产品的销售价格，第二个涉及到产品的回收价格。

销售价格方面，铅酸电池具有明显高于锂电池的优势，价格便宜。比如48V20AH铅酸电池的价格在480-500元左右，而48V20AH锂电池的价格在1000元左右，可见，铅酸电池的价格大约是锂电池价格的一半左右，具有更高的性价比。

回收价格方面，铅酸电池使用后报废可以用于新电池，报废的旧电池通常保修率较高，48V20AH旧电池回收价格在200元左右，而48V20AH废锂电池价格仅在80元左右，很多地区甚至没有锂电池回收，直接做报废处理。

电池寿命是消费者在选购时最关心的一点。目前铅酸蓄电池的平均使用寿命在两年左右，循环次数在300 ~ 500次之间；锂电池使用寿命长，可循环使用700 ~ 1000次，4年左右可更换一次。

以上提到的使用寿命通常处于理想状态。如果车主在日常使用过程中不注意正确的充电方法和正确的骑行习惯，铅酸电池或锂电池的寿命就会大大降低。

总之，即使锂电池的使用寿命很长，也要养成良好的循环使用习惯；铅酸蓄电池寿命短，车主更需要使用正确的充电方式骑行。

说到安全，这可能是车主对锂电池的存在最大的“困扰”。铅酸电池的安全性不言而喻，而且很少听说铅酸电池的事故，但锂电池却经常听说起火、爆炸等事故，究其原因，有两大原因。

首先，目前锂电池没有国家标准，导致小品牌锂电池在市场上肆虐，一些低质低价产品成为不安全锂电池的罪魁祸首。

其次，由于锂电池材料的特殊性，车主不能把锂电池带回家充电，或者把它放在一些封闭的环境中充电，都会加剧安全隐患。

从新闻报道中发现，很多锂电池爆炸都是由于锂电池背回家充电造成的，这也从侧面反映出来，车主一定要养成良好的充放电习惯，不要把锂电池带回家充电。

这也提醒广大车主，锂电池品牌一定要选择大品牌，大品牌锂电池从原材料的选择、生产、研发到售后服务都有一个完整的过程，而一些小品牌锂电池则是一颗不安全的定时炸弹。