格鲁吉亚第比利斯港口

从中国到格鲁吉亚的海运时间是多少？

中国到格鲁吉亚海运时间？

中国到格鲁吉亚走海路也是很多人选择的交通方式。格鲁吉亚主要有四个港口：巴塔米、波季、第比利斯和苏呼米，都走黑海线。

国内货船支持直接运输到格鲁吉亚的波季港，也是运往亚美尼亚和其他国家的中转港。清关后，由快递公司或卡车运送。

海专线费用最便宜，但是时效比较慢，大概30天左右，比较适合大货运输。

波蒂是哪个国家？

波季港位于格鲁吉亚西部黑海海岸南部，属于天然良港。是欧亚运输走廊和丝绸之路西段的重要口岸，对应中国亚欧大陆桥东部桥头堡连云港。2002年，港口吞吐量约为500万吨。目前，姬伯港有15个泊位，总长2870米，年货物吞吐量约600万吨。港区水深12.5米，最大靠泊能力为4万吨海轮。有专门的粮食、石油、散货和集装箱码头。2003年，集装箱吞吐量为43，000个单位。港口配有各种现代化起重设备，单台起重机最大起重能力为45吨。该港口有一个最大储油量为250万吨的石油码头。目前，港口有8000平方米的仓库，其中4500平方米为室内仓库。作为格鲁吉亚最重要的港口，目前，波季港已与世界上几十个国家开通了航空服务，定期航班飞往罗马尼亚、保加利亚、荷兰、希腊、比利时、德国、挪威、美国、土耳其和俄罗斯，不定期航班飞往中国大连、天津、上海等国内主要港口。保加利亚在波季也有总领事馆。波蒂港已经部分私有化，但仍由国家控股。格鲁吉亚政府计划推进国有资产私有化进程，并计划向外国投资者出售波季港股份。美欧发达国家和俄罗斯资本都有兴趣参与。目前，一家荷兰公司和阿拉伯基金正在投资波季港的扩建和重建项目。根据港口发展规划，在目前港口的北部将建设一个现代化的大型港口。计划到2006年港口吞吐量扩大到1200万吨，计划到2023年姬伯港成为黑海东部吞吐量超过4000万吨的大型枢纽港。目前，波季港还为外高和中亚国家的其他国家转运进出口货物，其中亚美尼亚80%以上的进出口货物通过格鲁吉亚港口转运到世界其他国家。今年以来，随着巴库-第比利斯-杰伊汉输油管道建设进程的加快，大量建筑材料通过波季港和巴统港源源不断地运往格鲁吉亚和阿塞拜疆，西方发达国家援助的战后重建和人道主义物资大多通过格鲁吉亚的波季港和巴统港运往阿富汗，再经陆路运输。因此，今年波季港的货物运输总量将大幅增加。