驻车制动是汽车静止时使用的制动，称为驻车制动。

也叫手刹。

主要作用是防止汽车前后打滑。

驻车制动也就是我们通常所说的制动，主要作用是减速和停车。

行驶过程中使用的制动器称为行车制动器。

驻车制动是指手制动。紧急制动主要不同于预测制动。是指发现情况后，立即采取制动措施，在最短的时间内使车辆停下来。

发动机制动是指利用发动机的制动力实施制动。比如长时间下坡时踩刹车时间过长，可以低速滑行，利用发动机的制动力控制速度。

刹车就是刹车。

制动器分为行车制动器(脚制动器)和驻车制动器(手制动器)。

在行驶过程中，一般使用行车制动(脚制动)，便于在前进过程中减速和停车。

不仅仅是让车保持静止。

如果行车制动器失效，则使用停车制动器。

当汽车停止时，需要使用驻车制动(手刹)来防止汽车向前和向后滑动。

一般停车后，除了使用驻车制动外，上坡时要挂一档(防止倒滑)，下坡时挂倒档(防止前滑)。

它的工作原理不同。

发动机制动是借助压缩阻力、进排气阻力和发动机压缩冲程产生的内摩擦来制动驱动轮。

启动制动器是将制动踏板的机械力转化为液压，然后将液压传递给制动器，达到制动的效果。

驻车制动器通过将钢丝绳连接到制动蹄上来制动。

驻车制动只是临时停车，可以慢慢制动。

驻车制动器到位后必须制动。

驻车制动是制动器，驻车制动是手刹。

驻车制动和行车制动区别

2.驻车制动是手刹，简称手刹；制动踏板是脚下的制动器，也称为行车制动器。在不踩刹车踏板停车的时候，也可以拉起手刹停在斜坡上，这两个都是刹车功能。

3.行车制动器是车辆在行驶过程中使用的制动器。行车制动属于液压制动，四个车轮都有制动作用。但是驻车制动只有两个后轮有制动作用。由于汽车在行驶过程中惯性很大，所以在设计上行驶的制动效果远大于驻车制动。