看世界，关注世界百科，提供各种知识，包括生活知识，历史知识，地理知识，网络知识，音乐知识，百科知识，旅游知识等等。探索万千世界，普及科学知识！Fob和其他贸易术语，贸易术语ldquo FOB quot是什么意思，在什么情况下最好用这个？很多人还不知道，现在就来看看吧！

1.该术语指卖方在约定的装运港将货物交付给买方指定的船只。根据《1990年通则》的规定，该术语只能适用于海运和内河运输。

2.但在海运和内河航行中，如果要求卖方在船舶到达前将货物交付到港口码头，则不宜使用FOB术语，而用FCA术语代替更为合适。

3.根据国际商会对FOB的解释，买卖双方的基本义务可以概括为：卖方的基本义务是办理出口清关手续，承担一切费用和风险，直至货物到达装运港船舷。

4.在约定的装运时间和装运港，按通常的港口方式将货物装上买方指定的船只，并将装船通知发给买方。

5.向买方提交商定的文件或同等电子信息。

6.(2)买方的基本义务是按时租船，驶往约定的装运港提货，支付运费，并充分告知卖方船名和在港装货日期。

7.承担货物越过装运港时的所有费用和货物灭失或损坏的一切风险。

8、按合同规定，当场收货并支付货款。

9.值得注意的是，《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释和适用与一般的国际解释和运输有明显的区别，主要表现在以下几个方面：该定义一般将FOB解释为在某种运输工具上交货，适用范围非常广。因此，在与美国谈判FOB进口合同时，除了装运港名称外，还必须在FOB后面加上“船”字。如果只是FOB旧金山，省略了船只这个词，卖方只负责把货物运到旧金山市内的任何外地，而不负责把货物运到旧金山港，交给船。这与欧洲、亚洲和非洲对FOB的解释和应用大相径庭。这点要特别注意。由于加拿大等国也引用了美国的做法，所以在与加拿大商人签订FOB进口合同时，也要注意上述问题。

10.在风险划分方面，界限不是装运港的船舷，而是船舱，即卖方应承担货物装船前发生的一切损失和损害。

11.在费用方面，约定由买方支付卖方协助提供出口单据的费用，以及出口产生的出口税等费用。

12.此外，当交易以FOB为基础时，应该明确谁将承担装载费。在FOB条件下，买方将派船去提货。如果是杂货，通常采用班轮运输，这是班轮运输的特点之一。

13.装卸费由船方承担，买方不单独支付装卸费，因此买卖双方无需约定装卸费由谁承担。

14.但是，为了节省运费，我们通常协商不定期船运输。在洽谈不定期船运输时，装货费不一定包括在租金里。如果租金中不包含装货费，船方不承担装货费。在这种情况下，应在销售合同中约定装货费只由买方或卖方承担，即在FOB后增加一项关于装货费由谁承担的条款。

15.在实际业务中，常见的有以下几种变体：FOB班轮条款是以FOB班轮条款进行交易的，意思是装货费按班轮方式办理，并不代表FOB上交易的货物一定要用班轮装运。买卖双方在谈判合同时，如果不愿意承担装载费，可以要求在FOB后加上“班轮条款”的字样，明确表示卖方不承担装载费。

16.FOB下的挂钩就是根据这个条件订立的。卖方说货物只送到买方指定的船钩，后续的装货费用卖方不承担。至于后续的装货费用是由卖方承担还是由船方承担，要看租船合同的规定。根据该条款，当货船因港口吃水浅而不能靠岸时，卖方应将货物转移到货船的吊钩上。

17.为了正确地放置和分配船上装载的化学品，有必要在装货后对货物进行缓冲和整理。这种操作叫偷渡，偷渡的费用谁来承担。不同国家的港口有不同的规定和解释。为了明确责任，避免纠纷，买卖双方在签订合同时应明确约定由谁承担配载费用。例如，如果买方不愿意承担装载运费和积载费，那么可以按照FOB积载条款进行交易。要在这种条件下达成交易，卖方不仅要承担装货费，还要把装在船上的货物堆起来，垫好，整理好，也就是说，还要承担积载费。如果FOB后未加“积载”字样，且租船合同约定船舶不承担装载费，则积载费由买方承担。

18.装载FOB配平货物后，为了使船舶保持压力平衡和航行安全，堆进船舱的散装货物，如煤炭、粮食等，需要进行动员和调平。

19.这种操作称为调平。

20.如果在此条件下达成交易，卖方应承担装货费和固定泊位费。一般来说，如果FOB后没有加上Trimmed字样，卖方不承担平舱费。平舱费是由买方承担还是由船舶承担，要看船员租船合同的规定。当租船合同规定船舶不承担装载费时，应支付平舱费。

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