在兵马俑坑中发掘的众多秦始皇兵马俑中，只有一个武士与其他2000多个有很大的不同。他的脸变成了绿色。为什么兵马俑里会有这样一个和大家格格不入的形象？

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此外，秦始皇兵马俑坑内还出土了一批青铜剑，其中有几把古剑震惊了在场的所有考古学家。那是一把长约84厘米的长剑。出土时异常锋利，银光闪闪。在坑里存放了2000多年，可以直接作为尖端武器使用。在实验室测试的时候，镀铬工艺其实是用在剑身上的。这其实是一种铬化合物，可以镀在剑身上防锈。在此剑出土之前，最早有记载的镀铬工艺是1937年德国人第一次使用。1950年，美国人将镀铬申请为专利，秦帝国这一恐怖的技术飞跃将技术向前推进了2000多年。1980年12月，临潼秦始皇陵土堆西侧出土了两座青铜车马，即一号车马，又称高车马，高1.52米，长2.55米，二号车马高1.04米，长3.28米。两个车皮都是用正常马匹的1/2制作而成，青铜车马是用青铜铸造的，使用的金银配件重量都在14公斤以上，两个车皮分别重一吨多。单个的青铜汽车不是一个模具铸造出来的，而是由3000多个零件组成的灵敏机器。这两辆车包含7000多个零件，包括1000多件金银饰品和彩色图案。对金属铸造和组装大量不同形状的组装零件的要求是不可想象的。各部件之间的缝隙不能插头发，尤其是一些圆形和弧形的部件。怎样才能铸造出一个模具，并且做的这么精细，让成千上万的零件合在一起？我不知道。

专家认为，细长或较大的零件采用空心铸造，宽而薄的零件采用锻造铸造，复杂的部件拆解成原始零件单独制造。通过活页、纽扣、别针、柳圈连接，是迄今为止中国出土的礼仪最高、形象最完整、体积最大、结构最复杂的古代车马。被誉为青铜之冠，是中国一级保护文物。中国顶尖的文物保护专家团队尝试用古代的铸锻工艺制作青铜车马，但都以失败告终，在很多部位和细节上遇到瓶颈。比如，专家在制作中发现，各种圆形、弧形配件的尺寸比例是无法用尺子、圆规等常规工具计算出来的，必须用现代计算机进行建模。如果不加入现代工业技术，这个项目根本无法完成，除非一整块浇筑。秦人是怎么做到的？可见，2000多年前要把7000多件独立零件组装成两匹几米长的青铜车马，在当时是多么令人惊叹的过程。在不进入主陵地宫的前提下，这些数不清的离奇宝藏只在外围的葬坑中被挖掘出来，就这样埋葬在秦始皇陵的主陵中，中国第一个统一六国的皇帝，把六国的珍宝全部收入囊中，秦始皇陵的帝宫中还藏着多少稀世珍宝，实在是超出我们的想象。

秦始皇陵宫殿有被挖掘过吗？这个问题一直困扰着所有的科学家。据古代文献记载，秦始皇墓被大规模盗掘约七次，相关史籍在历代都有记载。盗墓贼有项羽，赤眉军，石虎，黄巢。《汉书刘向传》还有一个传说，牧羊孩子为了找羊，不小心用火把烧了一大批秦墓。肆意挖掘秦始皇陵最著名的历史事件，就是项羽率领30多万人，历时30多天，对秦始皇陵进行了挖掘。《史记高祖本纪》记载“项羽火烧秦宫，挖出始皇帝私收其财物”。《史记高祖本纪》还记载“王怀入秦无劫掠，项羽火烧秦宫掘始皇帝墓，私分财物，四犯。”《水经注渭水下》中记载“项羽入关而发，三十日不能与三十万人贫。关东来的贼卖铜。”牧羊人找羊烧，火90天也灭不了。从兵马俑坑出土的文物来看，有明显的火烧和破坏痕迹，所以大多数人相信史书记载的事件是真实的。但更细致的研究表明，项羽等人可能并没有发现皇陵地宫。考古学家大多认为，原来的秦始皇陵除地下部分外，还有一部分地面建筑，被项羽劫掠、焚毁。只是时间久远，证据已不翼而飞，成为秦始皇陵考古史上的一大遗憾。当然，没有完整的证据证明秦始皇陵的皇宫过去是否被挖掘过。但可以肯定的是，70多万人修建了39年的古墓，这是普通盗贼永远无法破坏的。除了这些历史上有据可查的盗墓事件，科学家们还是很乐观的认为秦始皇陵的皇宫并没有真正被挖掘出来。