我们每个人大概都见过疤痕，或多或少在身上留下疤痕。当我们看到这些伤疤时，是不是让你想起了一些经历，让你有所感触？但你见过长达6500公里的“伤疤”吗？

“Scar”其实就是东非大裂谷。广义的东非大裂谷，起于西亚北部，起于土耳其南部德伦、伊斯肯港附近，向南到达非洲东南部，延伸至贝拉港附近的莫桑比克海岸，全长6500多公里。作为世界上最大的断裂带，东非大裂谷已经成为地球上一道触目惊心的伤疤。

如果从卫星照片上看，这个伤疤就更真实了。如果你有机会在进入东非大陆赤道时，飞过浩瀚的印度洋，透过飞机窗户俯视地面，那能带给你惊艳神奇感受的巨大“伤疤”就会出现在你的眼前。这就是著名的“东非大峡谷”，又称“东非大峡谷”或“东非土沟”。

但不管我们怎么称呼，这个约占地球赤道周长六分之一的大裂谷，其实是存在的。它以雄伟的气势和壮观的景色征服了古往今来无数的人。这个世界上最大的裂谷带被形象地称为“地球表皮上的一个大伤疤”。肯尼亚有一个特别有意思的称号——“东非十字”，这个称号也和这个东非大裂谷有关，因为在肯尼亚，东非大裂谷纵贯南北，轮廓清晰到可以把整个国家一分为二，而且正好横跨赤道横穿全国，于是就有了前面提到的“东非十字”的称号。

大裂谷两侧，山峦起伏，多处断壁绝壁。这些悬崖几乎垂直于地面，就像两堵高耸的墙。东非大裂谷南端的“东墙”之上，肯尼亚首都内罗毕就坐落于此。登上悬崖，放眼望去，眼前的景色让人感到无比震撼。裂谷深不可测。底部的死火山就像被扔进山沟的弹丸。苍翠繁茂的松柏生机勃勃。一系列的湖泊像宝石一样在海拔5199米的地方闪闪发光。被称为“非洲第二高峰”的肯尼亚山位于东非大裂谷的右侧。

非洲的阿贝湖、图尔卡纳湖、萨拉湖、马拉维湖、马加迪湖、坦噶尼喀湖等30个湖泊都集中在东非大裂谷，使其成为一个巨型水库，水蓝清澈，颜色千变万化。同时，湖区水源丰富，湖边肥沃的土地滋养了周边的植被，茂盛的植被环境吸引了许多野生动物在此栖息。大象、河马、犀牛、非洲狮、羚羊、狐狸、秃鹰和火烈鸟在这里随处可见。肯尼亚、坦桑尼亚等国政府部门已将这些地方列为野生动物园或建立野生动物自然保护区加以保护。

以位于肯尼亚峡谷省首府纳纳库鲁郊区的纳库鲁湖为例。这个湖的鸟类资源极其丰富，有400多种鸟类。作为肯尼亚特别保护的国家公园，这里会有5万多只火烈鸟，最多的时候会有15万只。你可以想象，成千上万的鸟儿栖息在湖面上，在湖面上飞翔时，湖面在远处呈现出玫瑰色的光芒，非常壮丽。在这里，还有一种鸟被称为世界上最美丽的鸟，—— Flaaming兄弟鸟。这些鸟的存在给整个湖区增添了一道诱人的风景。

说到裂谷带的重要景观，就是裂谷带的草原。面积大是这里草原的一个重要特点，非洲大部分特色动物资源都集中在这里。裂谷带草原的典型代表是马赛马拉国家公园和塞伦盖蒂国家公园，它们分别属于肯尼亚和坦桑尼亚，但又连成一个整体。

那么这个裂谷是怎么形成的呢？据地质学家调查研究，强烈的地壳断裂运动是其形成的主要原因，这种变化发生在约3000万年前。正是由于这种强烈的断裂运动，形成了从阿拉伯古陆块分离出来的大陆漂移运动，从而形成了这个裂谷。

当时这个地区的地壳不稳定，处于大运动时期，整个地区向上隆起。地壳下地幔物质抬升分流产生的巨大张力导致地壳大断裂，形成裂谷。隆起和地壳断裂是不断进行的，在整个过程中，地下熔岩不断涌出，在这种不断的堆积中形成了高大的熔岩高原。高原上的许多山峰都是由火山形成的，断层的沉降成为东非大裂谷的底部，全长6400公里。

东非大裂谷是世界大陆上最大的断层带。从卫星照片上看，

像一个巨大的伤疤。

广义上讲，东非大裂谷北起西亚，南至伊斯肯德伦港附近的土耳其南部，南至非洲东南部，延伸至贝拉港附近的莫桑比克海岸。横跨50多个纬度，全长6500多公里。人们称之为“地球上最大的伤疤”

“古往今来，东非大裂谷一直备受瞩目；当今世界，东非大裂谷的未来命运举世瞩目。

这一裂谷带位于非洲东部，南起赞比西河下游河谷，向北经希尔河谷至马拉维湖(尼亚萨湖)以北分为两条支流。

东支裂谷带

东支裂谷是主裂谷，沿维多利亚湖东侧，穿过坦桑尼亚中部的埃亚西湖和纳特龙湖，穿过肯尼亚北部的图尔卡纳湖、埃塞俄比亚高原中部的阿巴亚湖和紫怀湖，继续向北到达红海，再从红海向西北延伸至约旦河谷。谭老师地理工作室总长近6000公里。这里的裂谷宽约几十至200公里，谷底多为平地。裂谷两边都是陡峭的悬崖，谷底和悬崖顶的高度差从几百米到2000米不等。

西支裂谷带

大致沿维多利亚湖西侧，自南向北穿过坦噶尼喀湖、基伍湖、爱德华湖、艾伯特湖等一系列湖泊，到达苏丹的白尼罗河。

形成原因

那时候，这一地区的地壳处在大运动时期，整个区域出现抬升现象，地壳下面的地幔物质上升分流，产生巨大的张力，正是在这种张力的作用之下，地壳发生大断裂，从而形成裂谷。

由于抬升运动不断的进行，地壳的断裂不断产生，地下熔岩不断的涌出，渐渐形成了高大的熔岩高原。高原上的火山则变成众多的山峰，而断裂的下陷地带则成为大裂谷的谷底，总长6400千米。

天然蓄水池

非洲大部分湖泊都集中在这里，大大小小约有30来个，例如阿贝湖、沙拉湖、图尔卡纳湖、马加迪湖、马拉维湖、坦噶尼喀湖等。

这些裂谷带的湖泊，水色湛蓝，辽阔浩荡，千变万化，不仅是旅游观光的胜地，而且湖区水量丰富，湖滨土地肥沃，植被茂盛，野生动物众多，大象、河马、非洲狮、犀牛、羚羊、狐狼、红鹤、秃鹫等都在这里栖息。

著名湖泊

图尔卡纳湖，又名碧玉湖。图尔卡纳湖曾经被称为“卢多尔湖”，卢多尔夫是奥地利太子的名字，1975年改用湖区西岸马赛族的图尔卡纳部落的名字。湖区呈条带状，南北伸延256公里，向北一直抵达到埃塞俄比亚边界，东西宽50至60公里，面积6400多平方公里，海拔375米，它不仅是肯尼亚境内最大的湖泊，也是世界上最大的咸水湖之一。

维多利亚湖位于两大裂谷之间。该湖大部分在坦桑尼亚和乌干达境内，为两国与肯尼亚界湖。面积69000平方公里，是非洲最大的淡水湖，仅次于北美的苏必利湖。它还是尼罗河主要水源。1860年，英国探险家斯皮克到此考察尼罗河的源头时，遂以英国女王维多利亚的名字命名该湖泊。

坦噶尼喀湖南北长670千米，东西宽40千米～80千米，是世界上最狭长的湖泊，平均水深达1130米，仅次于北亚的贝加尔湖为世界第二深湖。

非洲动物大迁徙的原因

每年7月底，随着旱季的来临，数以百万计的角马、斑马等食草野生动物就会组成一支迁徙大军，浩浩荡荡从非洲坦桑尼亚的赛伦盖蒂国家公园，向肯尼亚的马赛马拉国家自然保护区进发，寻找充足的水源和食物。

这是一段3000公里的漫长旅程，途中不仅要穿越狮子、豹埋伏的草原，还要跨越布满鳄鱼、河马的马拉河，有大批的角马将死在路上，但同时也将有大批小角马在途中诞生。因此，这也是自然界最伟大的迁徙旅程。

角马的迁徙活动，要经过两个国家的领土，坦桑尼亚和肯尼亚。坦桑尼亚的塞伦盖蒂大草原应该算是角马的故乡，因为全年四分之三的时间，它们都会生活在这片广袤草原上。只有每年的7月至10月间，才会逐步迁徙到肯尼亚的马赛马拉自然保护区。

角马群一年四季都在不断的迁徙中，它们迁徙的大概路线，恰好与两个国家自然保护区的边界基本重合，距离约3000公里，并且年复一年的在非洲大草原上作顺时针运动。

每年的12月至次年5月，它们会跟随塞伦盖蒂大草原的雨季进程，从南向北行进；雨季后的草原，沿途都是数百平方公里的茵茵绿草；半年时间里，角马群逐步沿着边界向南推进，一边享受充足的水源和食物，一边在这段时间生儿育女繁育后代，这是他们一年中最快活的时光。然而随着6月的来临，酷热的骄阳开始暴晒着塞伦盖蒂草原，沃野逐渐成了荒原，角马们面临着日益严重的生存危机。谭老师地理工作室综合整理

而此时，北部肯尼亚境内的马赛马拉却正是连绵的雨季，东面印度洋的季候风和暴雨带来的充足水源和食物，让这里成了整个东非草原此时水草丰美的“伊甸园”。为了寻找一块可以供它们维持基本生存的草场，角马群只得日夜兼程，躲避众多天敌的袭扰，每天行进40多公里，跨越危机四伏的西部草原和凶险的马拉河，朝着北方肯尼亚肥沃的草地进发。

然而，面积只有塞伦盖蒂约十分之一的马赛马拉，很难维持几百万头角马3个月的生活，等到沿途的青草被啃食殆尽后，寻找新的草场又迫在眉睫。于是，在11月坦桑尼亚短雨季来临前，角马们又开始离开马赛马拉，向南迁徙折返，重回塞伦盖蒂草原，再次展开一个新的迁徙循环和轮回。

1、繁殖。为了更好的繁衍后代，因而进行迁徙。例如北美和俄罗斯的大规模鲑鱼洄游。

2、觅食。为了解决生存需要，不得不迁徙。例如东非的角马大迁徙。

3、季节变化引起的迁徙，例如温度和植被变化，所以雁南飞去寻求良好的生存环境。

4、重大自然灾害引起的迁徙。自然灾害是指给人类生存带来危害或损害人类生活环境的自然现象，包括干旱、高温、低温、寒潮、洪涝、积涝、山洪等气象灾害。

相关说明

动物大迁徙指的是大批动物由于繁殖、觅食、气候变化等原因而进行一定距离的迁移。有周期性迁移和非周期性迁移。

迁徙行为并不是鸟类所特有的本能活动。某些无脊椎动物，如东亚飞蝗、蝴蝶等；爬行类，如海龟等；哺乳类，如蝙蝠、鲸、海豹、鹿类等，还有某些鱼类都有季节性的长距离更换住处的行为。

动物的迁徙都是定期的、定向的，而且多是集成大群地进行。鸟类的迁徙每年在繁殖区和越冬区之间周期性地发生，大多发生在南北半球之间，少数在东西方向之间。

候鸟的迁徙高度

鸟类迁徙的时候到底飞得多高？最为印象深刻的恐怕是飞跃喜马拉雅山了。鸟类迁徙时的飞行高度一般不超过1000米。小型鸣禽的飞行高度一般不超过300米，大型鸟类有些可达3000-6300米，有些大型种类（如天鹅）能飞越珠穆郎玛峰，飞行高度达9000米。鸟类夜间迁徙的高度常低于白天。候鸟迁徙的高度亦与天气有关。天晴时鸟飞行较高；在有云雾或强逆风时，则降至低空。

候鸟的迁徙路线

1.全球八条候鸟迁徙路线

1.跨越整个大西洋连接西欧、北美东部及西非狭长地带的“大西洋迁徙线”；

2.连接东欧和西非的“黑海/地中海迁徙线”；

3.跨越印度洋，连接西亚和东非的“东非西亚迁徙线”；

4.从南到北横穿整个亚洲大陆的“中亚迁徙线”；

5.跨越印度洋、北冰洋和太平洋，连接东亚和澳大利亚大陆的“东亚/澳大利西亚迁徙线”；

6.贯穿整个南、北美洲太平洋沿岸的“美洲太平洋迁徙线”；

7.贯穿整个南、北美洲中西部的“美洲密西西比迁徙线”；

8.将南、北美整个东部连接在一起的“美洲大西洋迁徙线”。[3]

其中，第3、4、5条路线经过我国。“东非西亚迁徙线”的候鸟从蒙古进入新疆，跨越青藏高原后进入印度半岛，飞跃印度洋，最后在非洲落脚；“中亚迁徙线”从西伯利亚进入我国，最后在印度半岛繁衍生息；“东亚--澳大利西亚迁徙线”则从美国阿拉斯加到澳大利亚西太平洋群岛，繁衍后再北上，经过我国的东部沿海省份。

2.我国候鸟迁徙路线

影响候鸟迁徙的因素

影响鸟类迁徙的因素有很多，其中即有外在的气候、日照时间、温度、食物等，也有鸟类内在的生理因素。

气候：在纬度较低的热带、亚热带地区候鸟较少而留鸟较多，而在中高纬度地区候鸟较多而留鸟较少。其主要原因低纬度地区气候变化较小，每年间各项气候指数相对稳定；而中高纬度地区季节鲜明气候变化较大。谭老师地理工作室综合整理

温度：温度不仅仅影响了鸟类本身的感受同时也会影响鸟类的食物来源，当高纬度地区温度降低时，鸟类便会随之迁徙，而由于地形等因素的影响中高纬度地区也会有一些区域会保持相对较

高的温度，生活在这里的候鸟就有可能转变为留鸟。

日照时间：有相当一部分候鸟，每年开始迁徙时间非常稳定，据室内实验的验证，这与日照时间有关，当日照时间达到一定长度以上或以下之后，会触发鸟类体内的某种反应机制，诱发其迁徙行为

食物：食物状况是影响鸟类迁徙一个重要因素，有学者认为，由于鸟类是恒温动物，本身对环境温度的变化较不敏感，因而温度因素对鸟类迁徙的影响主要就是通过食物来实现的，温度降低不仅食物本身的活动停止，谭老师地理工作室综合整理而且鸟类的觅食活动也受到很大限制，正是这一因素迫使鸟类开始迁徙。

鸟类生理因素：根据对笼养鸟类的观察，每到繁殖季节鸟类会出现所谓“迁徙不安”的行为，部分物种会终日朝向迁徙方向站立；或不断试图起飞，一些夜间迁徙的物种会颠倒昼夜节律，在夜间显示出异常的活跃，由于在笼养条件下，气候、温度、光照、食物的条件终年不变，因而笼养鸟在迁徙季节的“迁徙不安”行为说明至少对部分物种而言，迁徙是其生命本能的一部分，受到其内在生理因素的调节。

候鸟迁徙的意义

迁徙的意义主要表现在：使鸟类始终生活在最适的气候里，并有丰富多样的食物来源，有利于维持它们强烈的代谢；迁徙还能为养育后代创造最合适的条件，因为养育后代需要大量的食物；在北方能最大量地孵卵，季节昼长，有丰富的昆虫，亲鸟能有机会充分收集食物；在北方敌害较少，而且这一年一度的脆弱幼乌的出现不会促使敌害种群形成；迁徙能使活动空间大为扩展，有利于繁殖和争夺占区的行为；有利于自动平衡，能使鸟关避免气候悬殊；迁徙提供了鸟类种群向新的分布区扩散以及不同个体间接触和交配的机会，因而在进化方面也具有十分重要的意义。

候鸟迁徙过程中的威胁

鸟类在迁徙活动中其实是十分脆弱，容易受到伤害的。

人类设施的影响。由于许多鸟类是在夜间迁徙，有时会把灯光当成黎明的光线，这种趋光性造成许多鸟在夜间撞上亮着灯光的建筑物或车辆。据FLAP统计，多伦多一个秋季有约2000只鸟因受灯光的吸引而撞上高层建筑。

车辆也威胁着迁徙中的鸟。在中国额尔古纳地区通向海拉尔的公路上，春秋时节车辆在草原中的公路上撞上迁飞的候鸟是很常见的。有些公路的修建阻断了鸟类迁移的通道，例如台湾的阳明山国家公园在2003年就有1千多只的动物不幸被车辆辗毙，其中还包括珍贵的鸰角鸮。为了避免这一状况，许多国家在动物出现频繁的路段上都有警示动物出没的标志，但这一做法收效甚微，对哺乳动物有效的"地下通道"对鸟也意义不大。

裸露的高压线对于对鹳类、雕类和其它大型鸟类也是一个危险因素。据国际鸟盟的报道，每年有30%初飞的西班牙雕是触电致死。这么高的死亡率对于这个世界上只剩不到200对的物种而言是十分不利的。有些国家正在通过对电力塔、电缆等套上塑胶管套的方法来降低对鸟类的威胁降到最低。当西班牙Donana国家公园周围的电力线被清除掉后，6月龄的西班牙雕的存活率很快从17.6%上升到了80%。综合自湘说地理等。