1.先拆下别克君威的轮胎，用卷扬机吊起别克君威变速箱，拉出半轴，慢慢吊起别克君威变速箱，检查别克君威变速箱内部的机械部件。

2.拆下别克君威变速箱中壳上的所有螺钉，取下别克君威变速箱中壳，检查别克君威变速箱中壳内部部件。

3.拆卸别克君威变速箱内的变速器总成，并拆卸检查别克君威变速箱变速器总成内的部件。别克君威变速箱的传动总成就是这款变速箱的传动机构，君威变速箱的换挡就是在这里进行的。如果出现君威变速箱脱挡的问题，没有那个挡位，这里有50%的可能是出问题了，要仔细检查。

4.在检查大君威变速箱的缓冲器时，发现君威变速箱内部的缓冲器损坏断裂。在这种情况下，有必要更换改进的君威变速箱缓冲器。原厂缓冲损坏断裂是因为原厂缓冲不够硬，厚度不够。改进后的缓冲器换成了更硬的材料，厚度也加厚了。这样，装有改进缓冲器的君威变速箱就不容易缓冲。

5.离合器的铝鼓被缓冲器磨损严重，不能再用了。应该换成新的铝鼓。铝鼓的磨损还是缓冲器损坏造成的。缓冲件作用在铝鼓上。如果缓冲件有孔，缓冲件的内径会变大。内径较大的缓冲片工作时，其运动轨迹会发生变化，导致离合器铝鼓磨损，君威变速箱失效。

6.同样，单向锁止离合器也是因为缓冲器破裂而卡死，无法修复只能更换新的单向锁止离合器。因为缓冲器的破损部分随着君威变速箱的运转在变速箱内四处移动，走到哪里都会磨损机械部分。严重的话会造成君威变速箱的外壳磨损，需要用新的外壳修复。更换了改进后的缓冲器、新的铝鼓和新的单向锁止离合器，重新组装君威变速箱并投入试运行。君威变速箱脱档卡档的毛病修复了。