划桨船，又称手摇船。在汽车时代之前的几千年，它一直是江南的主要交通工具。

江南是指江苏南部和沪杭嘉湖地区，长江中下游冲积平原。

1985年以前，南方城镇普遍道路不通，汽车更是凤毛麟角。农村人十有八九没见过汽车是什么样子。

船是江南农村唯一的交通工具。

小时候从村里到县城走了十五公里。花四五个小时去吃一个& quot手摇船& quot还有2.5小时生活在一个& quot挂船& quot。

江南的临河小筑、枕水人家。

水乡的村庄与集镇。房子之所以造在河边，可不是为了风景。

就是为停船上下方便。河道就是以前的“高速公路”。

"北方人骑马，南方人航海。"

在高速公路网普及之前，江南农村的生产运输完全依靠手摇桨船。

秋收后，农民要去乡粮管所还粮，摇着船，扛着米。榨菜收上来后，要运出去卖，还要运输建房用的砖头石头，以及其他各种材料等等。都是五到七吨的大木船。

后来由于造船木材短缺，江南地区发展了水泥船。

从上世纪70年代到90年代中期的20多年里，五吨水泥船一直是江南杭嘉湖地区农村的绝对主力交通工具。

装着挂桨机的大型水泥制平底运输船。这种船与木船的区别就是，一旦出了事，会一沉到底。

这是五吨“水泥挂机船”，船尾简单的安装一台柴油挂机，代替了人力摇橹。

80年代中期，农村人开始挂船，这是一个体面的行业。就像今天开Maibakh的感觉，不信。

直到90年代末，随着高速公路的发展，吊船和划艇逐渐成为历史。

江南水乡古镇，如今是旅游热门。

画家笔下的乌蓬船。

凡去水乡古镇游，少不得要坐一下乌蓬船。

景区的乌蓬小木船实际载重小，只能载人，难载重物。

半吨多的大船不用桨，用桨。

在江南，船只没有帆，都是靠人手划水划桨来驱动前进。

一个人很难把五吨重的水泥船摇满。它需要两个人一起划桨，一个人摇船，一个人帮忙。

先说什么是帮派。现代人已经不知道怎么回事了。

江南水乡的农村孩子，没有不会水，也没有不会拉帮的。摇船”拉帮”，如今这手艺已没有了。

在每艘船的船尾右侧，有一个小的圆形铁凹槽。桨上有一个小铁锥，锥头似乎包着铜，呈球形。

这艘已废弃的水泥船，船尾处连接船橹的小圆凹，与船尾舷的系橹绳的铁环，还是清晰可辩的。

将小铁锥插入船尾的小圆凹口，圆锥头与圆凹口结合。可以推拉船桨，在水中左右翻滚，划桨驱动船前进。

在桨的末端有一条绳子连接着& quot船尾一侧& quot，也就是所谓的桨绳。当桨入水时，桨绳被拉紧。

找不到当年双人摇着满载的五吨水泥船图片，唯有以如今景区船工图代替。这图中，橹与船的结合，显示较清楚。

两个人摇船，大人用推拉的方式划水，也叫& quot转向& quot。在桨的脚下，一般会有一个小孩拿着绳子，和大人同步推拉动力。这是”拉帮”.

大人们推桨的时候，孩子们也推绳子，把绳子推出船外的河里。推出时，半个身体甩出，悬浮在水中。

然后成人手腕一转，从推转到拉，再把桨拉出来。孩子也通过反弹力回收，也拉回了绳子.这是& quot摇船拉帮& quot。

这个动作能吓到现在的宝宝。

但是，在江南农村的孩子十岁以上之前，没有人不会& quot救命& quot在船上。

如果你掌握了推拉技巧，你就永远不会掉进河里。我不怕掉下去，水乡小子。什么东西没泡在河里？

摇船出门，漂在水上。如今在景区看着那些乌蓬船，觉得挺浪漫的。

甚至，还会有一些复古的感觉。如下图，很有意境。

此图为笔者所绘。

而实际上，摇船出门，风餐露宿皆在船上，一点儿也不浪漫，更谈不上什么情怀，还是一个苦差事。

江南的风俗和水陆距离都是以& quot九& quot。每9英里是19英里，18英里是29英里，39英里是27英里，以此类推。

出门在外，一般每隔九里换一次船，或者休息一下。

如果船是空的，两个人

因此，船上要带上所有的煤炉、锅碗瓢盆、生活用品。还有草席和被褥，住宿在船上。

还要准备好麻纤维，帽子，篷布绳。

蓑衣笠帽。江南农村，之前为每户必备品。

还有草鞋，如今还会打草鞋的人，基本年龄都在八十以上了。小时候，却是常见大人们穿着草鞋出门。

摇船远行。每近中午傍晚，就在船头生火做饭。米就取河水淘洗，然后架锅举炊。

咸鸭蛋、腌菜、白米饭，吃着挺香。

以前的人，肚里油水少，又长年参加劳动。青壮农民全是一身鼓鼓的健子肉，能吃。

白米饭至少能每人三大碗，有的能连吃四大碗，也一点不稀奇。

睡觉就在船头舱中打着铺盖，真正夏热冬寒。

至于出门就上饭馆，睡觉住宾馆。那太奢侈了，在当年连梦想都不是。因为，做梦也不敢这样想。

手摇船出门时代，又有谁能舍得去吃饭馆睡宾馆？

那时候也没宾馆，叫旅馆。十人一个房间的大通铺，虽然价格便宜，但也宁可睡船上。

至于饭馆，倒是会吃上一顿。毕竟，摇船载物出门，那肯定是售卖土产的。

但也最多只在饭馆吃一顿，绝不会多吃。就为了二字，省钱！

那时代，能在出门在外时，下馆子吃一顿红烧排骨、肉丝爆蛋，或者三鲜面什么的，回乡里后，能吹上半个月，还能把一群从未见过世面的小孩，听得张大了嘴，口水直流。

水上行船时，必有一人执长竹竿站于船头，每过狭窄桥洞，或两船对面交会时。船头之人手执的竹竿，就是避碰的最有效工具。

而每当船靠岸，​也要用竹竿撑住，以免撞上了岸埠。

当船要离岸时，也得先用竹竿撑开，然后才可操橹摇动行驶。

黑夜时摇船如何避碰？

这又有水上摇船的两句行话。”扳梢”与”推梢”。​

夜间行船，漆黑一片，当年是没有探照灯与强光手电的，船头最多有一个光线微弱的手电筒或煤油风灯，只能让远处知道这儿有船，但谁也看不清稍远处的情况究竟如何。

煤油风灯，上世纪七十年代时，还是人们夜晚出行的主要照明工具。如今已仿如文物了。

所以，每当察觉对面有船驶来时，船头之人会用力大喊”扳梢”。

对面船听到后，也同样会回喊”扳梢”。

如此，两方同时将船橹向里拉，这就叫扳梢。扳梢之下，行驶中的船会各向右偏，这样就避免了相撞。

而如果偏得不够，或者猝手不及，两船将相撞，各自又会同时大喊”推梢”。就是各将船橹用力向外推，推梢会让船头各自偏左，以避免相撞。

这就是五吨水泥船。船头上的圆形舱孔，下面就是船头舱。

满载出数十里外的远门，必须要轮班摇船的的，所以每船皆有四五人，炊具与生活物资、铺盖被子皆在船头舱中。

二人摇橹，一人执竹竿在船头，余者舱内睡觉。

那船帮，最多只有一脚掌稍宽，狭窄吧？

在行驶晃动中的船上，能在狭窄的船帮上行走自若，这是江南水乡人，每人皆有的本事。

写到这儿，不禁就回想起了十一二岁少年时，跟着大人们摇船出门的情景，或者站在船梢“拉帮”。傍晚时，对面每有船驶来，便扯着嗓门大喊：“扳梢，扳梢！”...

如今再忆往日。70后前期出生的农村娃，童年时代，除了村庄上有个广播机，每隔一月能走三里路，去集镇上看一次广场电影外。其余的，觉得与古代也差不多。

电灯倒是有，却长年断电，室内照明主要靠焟烛与油灯。出门都是靠两条腿，要么就是摇船。

晚饭毕，八点以后，全村基本一片黑。

那时候的黑夜，是真正的黑夜。用句书上的话形容，就是：

推门出去一瞧，四周寂静的黑夜中，只有风吹树叶、沙沙响...所以，那时代农村人，晚上一般不出门，因为怕黑，大多数还信鬼。

直至进入八十年代之后，慢慢地，电灯通了，自行车有了，然后公路通了，汽车代替了船只，还有电视机等等进入家庭了，等等等等。

而今再看昨日。恍惚间，昨日又似曾在眼前，但时代发展与生活之巨变，却是早已天上地下，就如两个完全不同的世界了。

(图来自网络）#历史冷知识#

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