2021年，全球汽车零部件供应商100强榜单发布。中国有8家供应商，排名第一的是中国延锋，排名第17。前三名是罗伯特博世、电装和ZF。除了电装，第二名是日本公司，第一名和第三名是德国人。其实德国和日本的造车技术都很优秀，但是我们的道路上随处可见德系车和日系车。丰田和斯柯达也特别受国人欢迎。

今年这两个品牌也推出了新车，分别是汉兰达和科迪亚克。自从两家公司推出新车的消息传出后，网友们对其新车充满了期待。新车发布后，很多汽车爱好者都在问，汉兰达和科迪亚克哪个好？德系车和日系车谁更适合中国的市场？

汉兰达和柯迪亚克相比怎么选

科迪亚克的外观有着浓厚的家族气息，既有作为德系车的成熟稳重的风格，又有斯柯达赋予的青春活力气息。家族标志性的进气格栅设计感十足，狭长的大灯和下格栅让车头看起来更有层次感。从侧面看，车身的线条也特别有气势，有力度。开车上路一定要动感十足，身材娇小的女生开车也不会觉得不听话。

汉兰达的车头设计看起来比老款更年轻。大灯和前进气格栅一起呈现出向上的姿态，看起来更有精神，是现在年轻人会喜欢的类型，但是对于稍微大一点的人来说，这种造型上的变化可能接受不了。尾部的设计也加入了一些年轻的元素，看起来张扬了不少。

汉兰达配置丰富，柯迪亚克性价比更高

坐在车里就能感受到科迪亚克这次的诚意，大面积的真皮包裹满足了国人对豪华的追求。10.25英寸的液晶仪表盘和9.2英寸的液晶中控面板可以很好的满足年轻人对科技的需求。

旗舰车型有四种驾驶模式，多一种越野模式是越野爱好者的福音。

汉兰达只有高中档的方向盘是真皮包裹的，中低配的座椅是面料的，对于很多人来说太便宜了。汉兰达的液晶仪表盘大多比较小，中低端中控面板只有6.1英寸。这个尺寸的屏幕和现在大部分车相比，确实有点小儿科。汉兰达很多车型也没有倒车雷达，自然也没有驾驶辅助影像功能，对新手来说真的很不友好。

柯迪亚克的入门版价格为17.79万元，汉兰达的入门版售价为23.98万元，同为入门版，汉兰达比柯迪亚克高出了六万多，价格更高但是配置却没有更先进和更丰富，这一看，确实还是柯迪亚克的性价比更高。