随着MPV细分市场的关注度越来越高，保有量也在不断增加。最近有机构公布了MPV3年度保存率排名。别克GL8仍然是排名第一的车型，但是前10名中仍然有几款自主MPV。我们来看看具体情况。

家用mpv排行榜前十名

保值率：70.57%

作为一款在国内拥有20年历史的MPV，GL8的口碑表现达到了顶级水平，三年保值率高达70.57%，成为榜单上唯一超过70%的车型。现款GL8分为高、中、低配三种，价格在25-60万之间，可以最大程度的满足不同消费者的用车需求。

NO.2：东风本田艾力绅

三年保值率：69.15%

作为奥德赛的兄弟车型，虽然爱丽神在人气上略落后于奥德赛，但凭借本田MPV的特点，比如第二排两个独立座椅，还有很多可调选项，可以接近平躺。此外，目前在售的爱丽神搭载了本田的2.0Li-MMD混动系统，出色的燃油经济性也吸引了部分消费者为其买单。这也使得它在一定程度上存在于市场上，所以三年保值率也达到69.15%。

NO.3：本田奥德赛

三年保值率：68.33%

紧随爱丽舍之后的是本田奥德赛，近年来凭借良好的产品力在中国成功树立了极佳的市场口碑。相比别克GL8，奥德赛更适合家用，偶尔兼顾商务接待也没问题。

NO.4：奔驰V级

三年保值率：67.44%

奔驰V级作为豪华MPV，三年保值率高达67.4%。60万这个级别，品牌和实力兼备的MPV不多，奔驰V级就是其中的佼佼者，所以车的保值率一直都很好。

NO.5：传祺M8

三年保值率：65.10%

传祺M8经过多年的改进和升级，产品力逐步提升，在市场上得到消费者的认可。现在不仅销量屡次进入前10，而且在二手车市场也颇受欢迎，三年保值率高达65.10%。

NO.6：奔驰威霆

三年保值率：63.99%

威霆可以算是V级的简易版，在使用上更偏向于工具车，提供多达9座的座椅布局，很多公司或者酒店都会选择它来承担接送任务。不过虽然车厢内没有豪华感，但还是有朋友会买一辆唯亭回去改造一下，让它无限接近V级。

NO.7：五菱宏光

三年保值率：62.81%

五菱洪光仍然是10万元以下最有价值的MPV。得益于价格非常亲民，人们买它的目的不是为了载人，而是为了拥有巨大的空间满足载货需求，成熟的动力总成非常坚固耐用。因此，五菱洪光的销量也非常大，这进一步保证了它的二手车残值。

NO.8：大众途安L

三年保值率：62.70%

途安L在产品力上的表现很一般，连很多自主品牌都比不上，但三年残值还是来到了榜单前10。如果这车有这么高的残值，我觉得大概率是因为上面的大众车标。

NO.9：福特途睿欧

三年保值率：61.47%

途睿欧的定位和上面那篇文章中的威霆差不多，都偏向于工具车，以载人为主。三年残值率为61.47%。其实这辆二手车的残值不能说好，只能算勉强及格水平。

NO.10：传祺M6

三年保值率：60.73%

虽然传祺M6位列榜单前10名，但在残值方面并没有太大优势。归根结底还是新车太少，二手车自然更少。这个价位的消费者会优先考虑轿车或者SUV。这个价位的MPV有很多限制，比如没有侧滑门，空间小。

总结

整体来看，在MPV市场，合资品牌的保值率比自主品牌有明显的优势，这很大程度上得益于多年积累的口碑积累。如果要在弯道超车，需要一定的时间沉淀。